ציר נצרים: כביש סלול באבידות ישראליות

הקצב הגובר של המבצעים הפלסטינים המכוונים לצבא הישראלי בציר נצרים מצביע על כך שאזור חיוני זה הפך לנקודת התשה משמעותית עבור ישראל, וכתוצאה מכך אובדן חיילים, ציוד ומוניטין הן בפנים והן בחוץ.

אזור זה, על המאפיינים הגיאוגרפיים והיעדים הספציפיים שלו, לא יהסס לכוון את המתנגדים לו תוך שימוש במגוון כלי נשק וטקטיקות. הוא יהפוך למוקד לפעולות התנגדות, ויאפשר חלוקה יעילה יותר של מאמץ ולחימה במספר חזיתות.

פעולות שונות

בימים האחרונים ביצעה ההתנגדות פעולות רבות באזור זה, שהוכיחה את דיוק הערכה זו על ידי הגברת פעולותיה.

בצבא הכיבוש מועסקים צלפים המבצעים פעולות באמצעות רובה 14.5 מ"מ אל-גול, בעל טווח של עד 2 ק"מ ונחשב למתקדם יותר מהצלף "סטייר" האוסטרי ומהצלף הרוסי "דרגונוב".

הפגזת מרגמה על מטרות ישראליות, שלוחמי ההתנגדות יכולים לבצע בקלות תוך שימוש בטקטיקות לוחמת גרילה במינימום משאבים, מניבה תוצאות משמעותיות.

_ ירי ארטילרי עם רקטות 107 מ"מ ומשגרי רקטות 114 מ"מ: מאפשר לבצע פעולות אש כבדות במקומות ספציפיים. בתקשורת הישראלית נמסר כי מתקפת הטילים על ישראל הייתה "מעבר למצופה".

מארב אל-מגרה הביא למותם ולפציעתם של 14 חיילים וקצינים ישראלים. לוחמי ההתנגדות פיתו כוח ציוני וארב להם במוקש ברחוב אל-סכה באזור אל-מגרה באמצע רצועת עזה. הלוחמים השתמשו במטעני חבלה ורקטות F-16 במהלך המארב, שישראל ירתה לעבר אזרחים אך לא פוצץ.

מכאן שבעתיד הקרוב עלולה ההתנגדות לבצע תקיפות קרקעיות או אוויריות, כמו גם פעולות מתואמות, על מנת להסב אבדות משמעותיות לכוחות הכיבוש.

מהו המידע החשוב ביותר על ציר נצרים?

זהו ציר הכביש "749", אשר נבנה על ידי הצבא הישראלי במהלך קרב סערת אל-אקצא. היא משתרעת מחלקה המזרחי למערבי של הרצועה ומפרידה בין הצפון לאזור הדרומי והמרכז של עזה. היא גובלת בצפון ברחובות אל-ראשיד וסלאחודין ובשכונת זייתון, ובדרום עם זהראא, מהארקה וג'הר אל-דיק.

שמו של היישוב נגזר ממיקומו המקורי לפני 2005. היישוב נצרים נוסד בשנת 1972 כחלק מגוש ההתיישבות של נחל עוז, כאשר כלכלתו מתרכזת בעיקר בחקלאות.

במהלך אותה תקופה היווה "צומת נצרים" יעד בולט להתנגדות ברצועת עזה והותקפה שוב ושוב במבצעים רחבי היקף בשנים 1995, 2001, 2002, 2003 ו-2004. פעולות אלו הביאו לאובדן של חיילים רבים על ידי כוחות הכיבוש.

הדרך, המשתרעת מהאזור שמול קיבוץ ביירי לים התיכון, משתרעת על פני כ-6.8 ק"מ. עוצב עבור מהירויות של עד 70 קמ"ש, הוא מתאים לכלי רכב רגילים שעברו שינוי כמו Humvees ונושאי כוח משוריינים. ההערכה היא שלוקח 8 דקות לחצות את כל אורך הכביש.

תהליך הסלילה, שכלל עשרות כלים הנדסיים ומשאיות עפר שהופעלו על ידי כוחות המילואים של שירות ההנדסה הקרבית, החל בפברואר 2024.